新车在外观方面的设计风格更偏向于运动化。前脸的设计风格比较符合新能源车的简洁化理念，不过格栅区的线条也比较多，视觉效果见棱见角。大灯组是常规化设计，灯组轮廓也采用了不规则式多边形设计，内部集成了双条形灯带，辨识度可圈可点。格栅下方配备了梯形进气口，在上方黑色装饰条的点缀下，使下包围呈现出鸥翼式造型。
短前后悬的布局使车身的视觉效果更为紧凑，同时后排车窗有所收窄，腰线则向后方上扬，同时又在车门下方加入了装饰带，使车身保持着一定的运动氛围。
贯穿式尾灯作为流行元素也出现在了车尾部分，而且灯组紧贴后挡风玻璃，所以让车尾的视觉重心显得较高一些。后包围的梯形装饰与前包围保持一致，有种前后呼应的视觉感受。
前不久，官方曝光了比亚迪海鸥的内饰图片，新车内饰与比亚迪海豚较为相似，中控台采用了波浪式曲线设计，控制区向前凸出。屏幕还是采用了悬浮式设计，下方的控制区与海豹相同，内置多种功能按键，电子换挡机构也在其中。另外，低位布局的空调出风口的前方还配备有无线充电板，同时下方还设计有储物格，日常用车时，零碎的物品可以存放在这里。
最后来看一下动力方面，新车全系搭载一台功率输出为55kW前置电机，总扭矩为135N·m。功率输出相比高配版五菱缤果多5kw。续航方面，该车将搭载磷酸铁锂刀片电池组，其中活力版和自由版的电池容量为30.08kWh，飞翔版则为38.88kWh，前两款车型的续航里程为305km，后者为405km，而且该车全系标配快充。新车在续航方面相比五菱缤果有着较为明显的优势。