具体来看，别克Electra E4呈以了轿跑SUV的姿态，C柱过后，整车的车尾迎来了大幅度下坠。同时新车还加入了贯穿式尾灯、后尾翼、隐藏式门把手的设计。如此一来，E4将与E5形成别克在20W+级别下，新能源产品的双车矩阵，也会为Electra E5带来一定程度上的互补，并以此针对不同的特定需求用户，带来更精准的产品及用车场景的解锁。
智能座舱 续航最高620km 奥特能有的Electra E4全都有
得益于平台化的优势，别克Electra E4也同样坐拥有别克品牌乃至上汽通用做新的智能科技配置。车内部分，别克Electra E4依旧采用了VCS智能座舱，全系匹配了30英寸的6K双曲面屏幕，并内置有高通8155芯片，支持有CarPlay及原生百度应用，从而完成更多、更丰富的软件功能补足，从而进一步拓展双联屏的使用场景。
值得一提的是，别克Electra E4还搭载了其品牌最新的eConnect互联技术，其特点在于该系统具备有情感化的交互体验，并通过电动化风格浓郁的全新UI界面和实时渲染功能让所见即所得。据悉，系统囊括多项主流在线音频/视频服务，同时全新升级智能语音助手，并进一步强化智能场景引擎、语音私人定制、应用/小程序广场功能，实现多种用户场景一键直达。
至于智能驾驶层面，别克Electra E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，且提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等丰富实用功能。其中GS长续航四驱版车型还可选装到全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，依托高算力芯片，以及由高阶摄像头和雷达系统、高精地图等组成的感知系统，实现舒畅安心的驾驭体验。值得一提的是，新车在方向盘部分还融入了红外摄像头，从而在用户进行辅助驾驶的同时，随时随地对驾驶员的状态进行监控。
最后讲回动力，别克Electra E4标准续航版配备了容量为65kWh的电池，电耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工况续航里程达到530km：GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，车辆0-100km/h加速成绩6.2秒，CLTC工况续航里程620km。