但是别克E4只有指导价25.99万的四驱旗舰版用时代上汽的三元锂电池，这个版本的续航里程是620公里，标准还是挺高的；可是百公里加速成绩只是6.2秒，智驾系统的硬件传感器标准也没有高水平的激光雷达，与小鹏G6或智己LS6相比依旧处于劣势。
别克E4的两驱版是前驱，用磷酸铁锂电池；别克E5的两驱版也是前驱，但是至少动力电池全系标配了时代上汽的三元锂，其竞争力显然是要高一些的。而且最低配也有545公里的续航里程，22.29万的版本达到620公里，而别克E4的两驱版全部都是530公里。
由此可见别克E5的优势，同时这台车还具备空间的优势。
其车身尺寸为4892*1905*1681毫米，轴距2954毫米，长度基本符合中大型SUV的标准，高度到处101毫米；同样作为五座SUV，其乘坐空间和载货空间都要大一些，尤其是后排头部空间。
总结：别克E4是一台很有眼缘的跨界SUV，运动感很强，可惜没有能与设计匹配的驱动系统；别克E5虽然是常规风格的SUV，似乎没有那么抢眼，但也正是这种中庸的气质使其用户不会过多的关注车辆的操控，两驱版本能获得更多家庭用户的认可。而且别克E5的车身长度更符合中大型车的定义，空间的优势比较突出，所以两车的销量存在较大的差距也就不足为奇了。