那么首先从别克E4这台车的外观设计上来看，之前我们也说到了，相比于别克Electra-X概念车来说，它是一台还原度极高的产品。同时相比于别克E5而言，“E4”的车身姿态也会显得更加低趴，从而更符合一台中大型轿跑SUV的定位。另外从图中我们也不难看出，比克E4采用了与概念车Electra-X相同的设计语言，而且还采用了短前悬短后悬的车身结构，从而使得该车具备了2954mm的车身轴距。
除此之外，在这台车上我们也看到了符合运动轿跑SUV的无边框车门，以及新能源车型标配的隐藏式门把手（降低风阻系数，提升车侧的整体感）。而且相对更低的车身高度，以及大幅度的溜背式车身和尾部上下两段式的扰流板，都进一步的提升了整台车的运动气息。不仅如此，别克E4进行熏黑处理的贯穿式尾灯组，也同样为整车增添了几分时尚运动气息，不过这个尾灯是不是有点似曾相识。
而来到车内之后，可以看到别克E4同样是采用了上汽通用家族的全新设计语言，带有弧度的双联屏布局，再加上高通骁龙8155车规级芯片，也都达到了新能源车型的标准，不过从它的UI显示界面来看，相对来说还是有些传统。但值得好评的是，别克E5的空调控制区采用了传统且便捷的实体按键，这个设计对于大多数新能源车型来说，确实是比较难得。当然了，看到这里其实也有不少网友发现了，别克E4的内饰布局基本上与别克E5大差不差，只不过在内饰配色方面要比比克E5显得更加年轻运动一些。