新车配备自研奥特能八合一电驱系统，并运用扁线工艺、自粘铁芯、油冷设计等先进技术，集成度、功率密度、系统综合效率显著提升。具有热泵空调技术的 BEV HEAT 双热源热管理系统可根据电池和环境温度、座舱空调需求等因素，合理分配能量，确保驾乘品质、电池能耗及寿命的平衡，并优化冬季续航表现。奥特能电池包采用专属电芯配方，具有高热稳定、充放电功率大、低衰减、长寿命的特点，通过构建全方位的防护体系，倾力保障用车安全。wBMS 可无线连接的电池管理系统搭配 “ 车 - 云 ” 相结合的电池健康监测系统，为电池提供更智能周到的保护。电池壳体为超高强度钢井字形结构，增强全乘员位、多位置柱碰和多种复杂场景下的防护能力。
不仅如此，奥特能电池包还采用国际一流的开发和试验标准，包括远高于行业标准的挤压试验、跌落试验和针刺试验。ELECTRA E4 在上市前，历经了多轮高达上千项的实验验证流程，其中整车耐久测试超过 360 万公里等效里程，零部件的耐久试验模拟了超过整车生命周期的疲劳度，确保新能源出行 “ 加倍 ” 安心。多模式驾控随心智驾贴心守护别克 ELECTRA E4 拥有扎实成熟的驾控调校与多驾驶模式选择，让电动车操控轻松自如，契合不同用户的驾驶习惯。单踏板模式关联强动能回收力度，可同时控制加速与能量回收，并且通过线性标定实现丝般顺滑的驾驶体验。当机械制动介入时，也能够和能量回收线性融合，为驾驶者提供可预判的制动力反馈，让驾驶更具信心。用户也可关闭单踏板模式，获得更接近燃油车的驾驶感受；此外，转向、制动响应、模拟声浪均可自由调整，便于打造满足自身需求的专属驾驶模式。新车底盘调校舒适稳健，前麦弗逊、后五连杆独立悬架的弹簧底端采用聚氨酯隔振垫，相比传统橡胶材质具有更优秀的隔振效果。
在智驾科技方面，别克 ELECTRA E4 全系标配 eCruise 智能辅助驾驶系统，提供 FSRACC 全速域自适应巡航、HOLCA 智能车道居中辅助等丰富实用功能。GS 长续航四驱版车型更可选装全新一代 SUPER CRUISE 超级辅助驾驶系统，依托高算力芯片，以及由高阶摄像头和雷达系统、高精地图等组成的感知系统，实现舒畅安心的驾驭体验。其中，“ 极光守护 ” 方向盘带驾驶员视线监测系统通过高性能红外摄像头，全程监控驾驶员视线情况，有效提升驾驶安全；振动提示安全座椅和智能方向盘发光灯带为专利设计，能够在不打扰车内其他乘客的前提下，向驾驶者发出安静且直观的安全提示。