7月17日，东风EV新能源旗下全新车型纳米BOX正式上市。新车共推出两款车型，其中，轻享型售价65700元，轻骋型售价69700元。续航里程方面，全系CLTC续航331公里，标配快充。值得一提的是，纳米BOX作为一款10万元以内的精品纯电小SUV仅仅上市短短的24小时，订单量就已经突破10577辆。仅从账面成绩来看，不得不说，着实令人惊喜。可订单量不代表交付，后期究竟能交出去多少，都是未知数。毕竟，订单量这个事儿，大家都心知肚明。
问题来了，纳米BOX究竟实力几何？在面对竞争格外激烈的小型纯电SUV市场时，抗不抗打呢？
如果你深入了解，会发现纳米BOX的设计俨然有着雷诺e诺的影子，这并不是错觉，因为本质上它就是雷诺e诺的“换壳”版本。巧的是，甚至在车辆的某些参数上，纳米BOX也“意外”地跟雷诺e诺保持着一致。当然了，“换壳”并不是没有好处，至少雷诺e诺在E-NCAP上拿到的零分碰撞成绩，纳米BOX也原封不动继承下来了，不是吗？
众所周知，如今的E-NCAP碰撞测试已经今非昔比，随着测试规则几经更迭，E-NCAP碰撞测试也成为五星安全收割俱乐部，反而非五星车型少之又少。就是在这样的大前提下，难以置信的是，依然能在E-NCAP碰撞测试中见到一款0颗星安全评价的车型。而给我们带来这个“惊喜”的车型便是欧洲地区的畅销电动车之一，雷诺ZOE。所以，有了前者的这番表现，后来者纳米BOX又能如何呢？虽然不能一概而论，却难免对纳米BOX的安全性有所质疑。因此，如果纳米BOX想让消费者放心，不妨赶紧去碰撞一下吧！
抛开这些不谈，单纯从产品力来看，纳米BOX的敷衍态度简直不能更明显。331公里的续航对于小型SUV来说，差的不能再差，隔壁的几何E和哪吒V起码都来到了400+，纳米BOX就这？所以，东风是打算把这车卖给谁？B端吗？人家网约车司机定会嫌弃续航和空间；C端吗？好像纳米BOX又没有什么值得剁手的理由，有这钱我去买一台奔奔不香吗？