无论是纯粹的马力、加速度、最高时速还是原始标价，1980年代和1990年代的汽车爱好者一定会记住保时捷 959 是当时的王牌。 这是一款当时最高时速为315 km/h的超级跑车，而保时捷仅生产了292辆。 现年45岁，前F1赛车手Nick Heidfeld（昵称：Quick Nick）拥有更罕见的运动版：959 S，全球只有29辆。 它更强大，拥有515 ps最大马力，最高时速可达339 km / h。 这个收藏家的物品还有另一个创纪录的极低里程。 Heidfeld的959 S在2017年夏天离开保时捷 Classic时，里程表上只有4183公里。
虽然几乎没有损坏，但这辆959已经需要进行广泛的技术大修。 保时捷 Classic工厂修复主管Uwe Makrutzki说，如果这种技术创新的汽车不常定期驾驶，不幸的是，存储损坏是不可避免的。 动力总成和底盘必须全部检修。 经验表明，任何工作范围的缩小都会导致今后的问题。
与所有经典保时捷的车主一样，拥有959的车主也受益于品牌这个完全整合的部门的独特专业知识和设备：当超级跑车终止生产时，保时捷 Classic 就会接管了工厂各个区域的所有测试和修复工具。 除此之外，这种罕见的车型还有大经验：Makrutzki说，几乎所有的959一生中都至少和我们在一起过一次，所以我们有很多练习机会。 然而，由于高度复杂的技术，959大修始终是一项非常特殊和美妙的任务。
在Heidfeld的959 S案例中，诊断显示，引擎管理系统已被修改。 在与车主协商后，保时捷 Classic技师将Motronic设备恢复到原始状态。 而这位前一级方程式赛车手的959 S随后准备在2021年12月再次上路。