在全球汽车产业的转型浪潮中，以上汽MG为代表的中国电动汽车以高性价比和技术创新迅速赢得国际市场的认可。数据显示，2023 年中国车企海外销量达到468 万辆，超越日本成为全球第一。其中，上汽新能源车和海外销量分别为112.3万辆和120.8万辆，继2022年率先站上“双百万辆”台阶后，再创历史新高。在英、法、德等欧洲十三国的中国汽车销量排行榜上，上汽集团2023年以24.28万辆位居第一，连续十二年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军。截止2023年，MG品牌连续5年蝉联中国单一品牌出口冠军，累计出口达220万台。以目前市场势头来看，MG品牌累计出口量将在2024年突破300万辆大关。欧洲市场成为上汽首个“20万量级”海外市场，中国每出口欧洲10辆车，就有7辆来自上汽MG品牌。MG品牌成功在英国、西班牙纯电市场跻身前二，并在全球各大主要市场跻身前十。
MG品牌旗下的明星车型MG4 EV，是中国品牌在新能源领域打造的首款全球车型，其在2023年以年销108884辆的成绩，成为欧洲紧凑型纯电车销量冠军，并荣获英法德等汽车大国的年度车大奖大满贯，它同时也是中国新能源车出口冠军。即便是在德国市场，MG4 EV也可以与大众ID.3分庭抗礼。事实上，上汽MG是中国品牌中，最早开启新能源车出口的品牌，早在2019年，MG品牌旗下纯电SUV名爵EZS就批量出口西欧市场，开启中国品牌新能源车出口的大幕。
上汽MG在欧洲新能源市场的优异表现不仅展现了中国汽车工业的竞争力，也反映出全球消费者对中国品牌的信任。面对来自上汽MG的技术和销量“双重威胁”，让欧盟彻底慌了，于是就使出额外增加关税的不正当手段，试图打击中国汽车工业的发展。
MG直道超车展现上汽硬实力
从当初的举步维艰濒临破产，到如今的欧洲新能源市场领跑者，MG品牌在过去的17年中发生了翻天覆地的变化，这一变化的背后是上汽集团强大硬实力的赋能。2007年，成立于1924年的MG品牌被上汽集团收入囊中，并就此开启了品牌焕新复兴之旅。在保留MG品牌DNA的同时，上汽集团通过技术赋能，让它焕发青春。
面对全球车市的新能源化大趋势，上汽MG很早就以全球战略的角度来进行产品的研发和制造。早在2017年，上汽MG新能源车在进军欧洲市场的前两年，就已经成功达到欧洲严苛的化学品管控REACH法规和E-MARK认证，并始终保持高品质的制造标准。
上汽MG旗下的纯电动SUV车型MG EZS是国内首款满足欧标的纯电动车。领跑欧洲纯电紧凑车市场的MG4 EV，更是依靠84%高强度钢车身用料和31568N·m/deg抗扭刚性，接连获得欧盟ECE R100认证和欧洲Euro NCAP五星安全评级；并满足UN ECE R155&ECE R156和GDPR等全球网络数据安全法规要求。整车通过欧盟ECE认证及E-MARK认证，车内甲醛含量控制在低于国家标准6倍的水平，仅为0.015mg/m³。
操控性方面，上汽集团自主研发的躺式排布电芯设计，让电池组厚度更薄，可以大大降低纵向高度和车辆重心，配合五连杆后悬架、电动后驱和50:50的黄金前后轴荷比，让MG4 EV拥有优异的动态性能，这也是它可以打动欧洲消费者的重要原因。MG Cyberster更是成为全球首款敞篷纯电跑车，它的登场，不仅仅是对MG品牌经典跑车MGB的传承，更是让全球消费者可以感受到新能源跑车带来的运动激情。