首先在性能方面就非常有优势，因为它是同级别别少有的后驱结构，驾驶上要比前驱有乐趣一些，而且它的后悬架也下足了成本，采用了比较高级的五连杆独立悬架。大家都知道，比亚迪10万以下的这些车型，底盘方面一直是一个弱项，海豚的后悬架是扭力梁悬架，所以MG4 EV的在操控性和舒适性上更有优势。
由于是一个后驱结构以及后悬架是五连杆，它的车身重量也要比海豚重得多，这款车型是1.6吨左右，开起来的话就不会像海豚那样轻飘飘。
更加夸张的是，这款车型还有SUPER XDS（弯道控制系统）。要知道的是这是一款后驱车型、五连杆的后悬架，加上紧凑的车身，所以它的整个动态的驾驶会更突出一些，如果喜欢驾驶的用户群体，这款车型真的不要错过了！
作为出海冠军版新的版本，除了在价格方面进行非常大的让利之外，该款车型在配置方面也进行提升，比如增加了边框更窄的12.3英寸触控互联大屏、高清360°全景影像、透明底盘等配置方面，使用体验相比之前会好很多。