外观方面，全新东风标致408X的设计将跳脱出传统“狮魂美学”的设计框架。它的前脸基于原有无边界点矩式格栅的基础上，还在下方加入了体积同样宽大的下坝进气口。搭配因此形成的X型前包围以及极具品牌辨识度的“泪痕”大灯与新LOGO，尖锐性十足，便极具视觉观赏性。
车身侧面部分，由于和东风雪铁龙凡尔赛C5 X一样是跨界轿车的定位，使其离地间隙要略微高于新款408，但在大溜背布局加持下，又没有传统SUV的高大感。如此一来，在一定程度上也加深了其侧颜的协调性。
而在新车的尾部，借由犀利的扁平尾灯、形似利刃的“小鸭尾”以及宽大的后包围等设计处理，还颇有些“张牙舞爪”的味道。
车身尺寸方面，虽然国产版本的东风标致全新408X尚未给出准确尺寸参数，但参考海外车型，其4690/1850/1480mm的三围和2790mm的轴距表现，在这个级别中还是很顶的。
来到车内，标致i-Cockpit唯我座舱设计语言依然会出现在全新东风标致408X内饰中。而这套内饰设计虽然显得颇为简约，但大尺寸全液晶仪表和中控屏的独特位置划分，加之双平口方向盘和大量平直线条切割，却足够营造出呼应外观的前卫与科幻美感。
较为可惜的是，即便东风标致全新408X已正式亮相，但关于它的动力参数依然没有详细的说法。但小编个人预计，海外版本的1.2T三缸发动机应该是不会使用了；并且，碍于成本考量，1.6T混动应该也不会出现在国产版本之上。因此，东风标致全新408X最有可能的，应该是1.6T发动机+8AT变速箱的组合。