目前发布的408X还没有像508那样发布运动版车型，所以普通版本408的0-100km/h加速时间也只有7.8秒，而根据海外媒体的实测的加速时则间在8.1秒左右，所以在加速性表现上这款车并不算突出。而在公路驾驶的过程中，大体的驾驶质感是不错的，只是在混动模式下，8速AT变速箱在换挡时会略微顿挫，但总体加速过程还算线性。
因为是混动车型，那么408当然也可以用纯电模式进行行驶，满电状态下可以跑48-64km，这个数据还是可以满足城市日常通勤的，但是个人认为如果纯电续航能够达到100km左右可能会更为令人心安，因为几十公里的续航有时候还是不太够用的。
舒适性/静谧性★★★★★★☆☆☆
在消费者的角度来看，408X的定位属于典型的家用休闲车型，所在低/高速时的静谧性表现也就尤为重要，根据海外媒体的实测，在113km/h的速度下，新车的车内噪音在69分贝左右，这种成绩几乎与梅赛德斯GLC 300是大差不差的，表现不错。
之所以能达到这样的成绩，原因也是多样性的，比如车外空气套件的配备合理性，悬架的调校，轮胎的尺寸等等。而在能耗方面，新车的综合续航可以达到600km左右，而纯电模式下的电能消耗是5.8km/kWh，续航达到了65km，而在满电状态下的油耗则为76-95.7km/L。