新狮盾车标、辐射中网、獠牙造型日间行车灯，复杂而立体的尾部造型，再加上跨界车身的组合，让408X的“凶猛度”与个性表现十足，既显示出了十足的标致车的特征，同时又在仿生美学的基础上，添加了运动感和优雅度。
与东风雪铁龙凡尔赛C5X一样，408X采取的是越级打法——用中高级车的尺寸来与中级车PK，408X的轴距达到了2787毫米，整车长度达到了4.68米，再通过跨界式的车身，覆盖了20万元级别的轿车和SUV两大细分市场。
虽然此前网传法系车会逐渐淡出中国市场，但从408X的披挂上阵来看所传甚虚。相反，408X实际上也代表了东风标致的一番重振旗鼓的决心，希望通过这款全球车型来打造一波新的热销浪潮。
实际上，408X的海外版，也刚刚从27款参赛车型中脱颖而出，入围了“2023欧洲年度车”大奖的最终评选，虽然评选结果要到明年1月份才正式公布，但从造型设计来看，408X的胜算也很大。
与此同时，408X的内饰设计，在标致i-Cockpit唯我座舱的法式精致风格基础上，不仅增添了更多智能科技，设计上也更加偏向于机甲风格，细腻的造型与机甲风的融合，提供了更智能丰富的各种功能，同时也更符合年轻人的审美喜好。