CLE相较于C级更具驾驶乐趣，专门为蜿蜒的道路打造，采用前四连杆后五连杆悬挂，前轮通过四个连杆精确引导，带来直接的转向感受，后轴的五根控制臂可以有效控制车轮的运动，直线行驶稳定性更高，与C级轿车相比，CLE的车身高度降低了 15 毫米，更低的重心可以减少侧倾。
CLE在海外市场有两种悬架设定，如果选择标准版本，原厂的就是舒适悬架，结合了舒适与运动，但悬挂的阻尼效果和稳定性偏向乘坐感受，也就是整体偏软。用户也可以选装运动悬架，提供更硬的弹簧和阻尼设计，操控性和灵活性提升，快速转弯或躲避障碍物时，运动悬挂对车身侧倾的控制更得心应手，当然牺牲了一部分舒适度。
进口到国内的版本并没有提供可以选装的动态车身控制悬架和后轮转向功能，但标配了运动型转向系统，结合了转向角度、转向速度和车速，通过可变比率实现精确敏捷的转向反馈，低速行驶灵活，高速行驶稳定。
2.0T四缸+第二代48V轻混系统+9AT
国内上市的CLE分为260和300两种车型，均搭载M254发动机，这台2.0T四缸发动机分为高低功率，属于奔驰的FAME模块化发动机家族，技术方面使用了NANOSLIDE气缸涂层、CONICSHAPE气缸珩磨、可变流量的分段涡轮增压器以及直接安装在发动机上的废气处理装置。