不止如此，睿蓝7首次引入了无级DIY后驱的概念，提供了转向助力、动力响应、能量回收、制动模式等板块的自定义调节，其中的动力响应与能量回收均可0-100无级调节，制动模式、转向助力则是支持三挡调节，让消费者能够在1辆车身上体验多种辆汽车的不同驾驶感受，大大增加了整车的个性化与可调节性，把好开做到极致。
值得一提的是，针对目前普遍存在的“坐电动车晕车”的问题，睿蓝7还提供了业内首个防晕车系统：结合可无级调节的制动模式和出色的悬架调校，有效地解决了许多用户坐电动车晕车的困扰。
高智能：有新意有精度有高度
智能化程度决定了一款新能源车的技术含量以及受欢迎程度，因此，智能化是一款现代汽车决胜市场的法宝。睿蓝7装备了吉利自研的国内首款车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号，使睿蓝7车机的流畅体验堪比旗舰级手机。四音区拾音助力让睿蓝7实现高效的智能语音交互，无论身处何处都能轻松操控全车，真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表，以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD，共同构成了极具科技感的“超清三体视界”，尤其与众不同的是，睿蓝7的中控大屏可以玩游戏，50英寸巨幕AR-HUD甚至可以支持播放电影，相信对于年轻消费者而言会是不小的诱惑。
智能驾驶方面，睿蓝7越级搭载了仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达，是20万元以内唯一搭载激光雷达的车型。再加上5颗4D毫米波雷达以及多颗超声波雷达，配合“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助，实现全天候、全场景的全球瞬时厘米级定位。这些配置一同构建了强大的32位感知系统，让睿蓝7的智能驾驶系统，达到了同级难以望其项背的水平。
新标杆：有创新有价值有前途
作为一款为年轻人打造的深度价值之车，睿蓝7在颜值、操控、智能等方面不但达到了同级最优秀的水准，更是以多种创新的产品力解决了消费者的痛点。比如睿蓝7支持换电模式，为车主节省了充电时间，灵活的操控增加了驾驶乐趣，防晕车系统、功能创新的巨幕AR-HUD等，都让人觉得新奇而且实用。