此外，上述中我们提到这台睿蓝9的续航里程仅为470km，入门级车型更是只有380km，再结合它的售价来看，这个续航里程成绩似乎并不能够让消费者满足，而造成这样的原因便是电池容量的大小，睿蓝9的入门级车型采用了52.56kWh的三元锂电池组；而其余车型均采用了66.57kWh的三元锂电池组，相比于市面上主流的纯电车型，这台睿蓝9的电池容量表现还是有些不足的。不过换电站的存在，多多少少可以弥补一些这台车续航不足的问题。
外观这里我们就不过多叙述了，毕竟纯电车型的外观，几乎都是简洁与科技的完美融合，而睿蓝9也不例外，所以我们直接来看看睿蓝9在车内的表现。不出所料，该车在内饰的设计也是十分简洁，并且它还采用了颇受年轻消费者喜欢的贯穿式空调出风口，同时为了彰显出极强的科技质感，该车还采用了悬浮式的中控屏幕和全液晶仪表，而且这两块屏幕还支持三指飞屏功能，还可以与8英寸的W-HUD抬头显示功能实现三屏联动，让该车内饰的科技质感更加浓烈。
值得一提的是，为了进一步满足用户的多元化需求，睿蓝9在车机系统方面还搭载了一颗高算力的芯片，以此为用户提供更加便捷的人机交互体验，让用户在日常的行驶中可以与车机语音进行无缝对话，从而完成自己所下达的指令。
结言
综上所述，相信大家对于睿蓝9这台中型SUV已经有了一个大致的了解，而该车在外观方面自然是一副中规中矩的纯电SUV样貌，而在内饰方面，它的整体构造也比较符合时代，动力方面在这个价位区间内也是说的过去，但是在续航里程方面，这台睿蓝9的表现就有些不如人意了，就算是有换电站的存在，它不到500km的续航也不足以支撑消费者出远门，而且换电站目前也没有全国范围内普及，这一点对于这台纯电中型SUV而言，无疑是致命的，所以综合来看，如果你只是城市中用车的话，那么睿蓝9不失为一种好选择，但如果你需长时间出远门的话，这台睿蓝9一定不适合你。