从现在公布的配置表来看，这款车的配置和旗舰版几乎一样，不过换装了更小一号的18寸轮圈，并且轮胎宽度也从235变更为225，座椅材质也更换为了皮质，没有采用以前的皮质和翻毛皮的混搭，并且座椅可以选装2+3+2的七座布局，不过依旧没有搭载前雷达。
作为一台纯电中型SUV，车头大灯和进气格栅连在一起，类似于贯穿灯带式的当下流行设计，并且在下部还增加了单独的分体式大灯。车身外观尺寸分别为4845毫米×1890毫米×1778毫米，轴距2825毫米，新款行政版外观尺寸和之前的旗舰版保持一致。
内饰方面，睿蓝9采用了12.3寸全液晶仪表加12.3寸中控大屏的双屏设计，并且还采用了贯穿式的空调出风口，让车内横向视觉看起来感觉更宽。
乘坐方面，主副驾驶都采用了电动调节座椅，并且都搭配了加热和通风。不过如果后排选装了2+3+2的七座布局，就要舍弃第二排的独立座椅了。
动力方面，睿蓝9行政版依旧采用了前置单电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，与之匹配的是来自宁德时代的66.57度三元锂电池，CLTC纯电续航达到了470公里。并且睿蓝9还具备1分钟极速换电，40分钟快充，7千瓦家用充电桩和2千瓦慢充的四种补能方式，让通勤和出游都没有里程焦虑。（文：电动瓦力 冯帆）