其一，可以买整车（买断电池），66.57kWh电池包的买断价为7万元，52.56kWh电池包的买断价为6万元，意味着睿蓝9最高配整车售价也只有19.99万元，即便与同级别燃油SUV相比，这个价位也是相当友好；其二，可以按月“租”电池，电量为66.57kWh的电池包月租金898元；其三，买电池也可以“分期”最多72个月，月供最低只需要898元；其四，丰富的金融贷款组合方案，可以首付50%整车款，享12期0月供后再付50%尾款，也可以首付最低6.99万元车身款，再享24期免息贷款。如此，不想一次性投入过多的消费者，就有了充裕的选择余地和更小的经济压力。
更值得考虑的是，睿蓝9还提供两年6.8折高保值回购政策。若是消费者在用车两年后有了新的增换购需求，睿蓝汽车可以原价6.8折的金额进行回购，相当于睿蓝9的两年保值率至少有68%，而消费者仅需付出车价32%的成本和对应的电池租金，可以说非常“保本儿”。
可充可换 睿蓝9再无补能短板
从补能效率的角度看，睿蓝9可能是大尺寸纯电SUV市场中最“不受约束”的产品。基于睿蓝GBRC水晶架构打造的睿蓝9，应用底盘整体换电技术，不仅支持1分钟极速换电，还可实现40分钟快充、7kW家用充电桩和2kW慢充补能。