来到车内，睿蓝9采用了全新的全维数字感官座舱，同时我们也可以在该座舱内看到一些吉利豪越L的影子。比如整个中控台，采用了和豪越L非常相似的布局，同样的12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，搭配8英寸W-HUD抬头显示系统，能够实现三瓶联动的效果，同时睿蓝9也继承了豪越L上三指飞屏的便捷互动方式。
在高算力芯片的加持下，用户还可以和睿蓝水晶虚拟交互助手进行流畅对话，并下达指令。通过百度鸿鹄智能语音交互平台处理，车辆还可以模拟真人发声、智能识别、可见即可说、离线对话的语音操控功能，同时休息、播报、音乐等不同模式下的动画表情，更富裕了人机互动趣味性和温度。
做工上，睿蓝9的座椅采用菱光折影座椅打孔工艺，看上去有着十足的高级感。同时整个内饰氛围以简洁、豪华为主，应用了大量的软性皮质包覆，搭配72色无极氛围灯，带来极致奢享的豪华体验。座椅方面，睿蓝9第一排座椅支持6向电动调节、2组座椅记忆、上车迎宾、下车欢送、3档通风、2档加热，很大程度提升了车辆舒适驾乘体验。
写在最后
经过这一天的品鉴我们能够感受到，睿蓝9承载了睿蓝汽车对于未来新能源市场的理解和策略，并且采用了大势所趋的换电模式，从源头解决用户充电效率慢的痛点，也进一步促进了新能源换电设施的基建与发展。结合其10.99万-12.99万元的售价，可以说睿蓝9切实降低了换电门槛，为更多用户带去了便捷。另外，睿蓝9在空间、动力、智能化等方面也都有着出色表现，面对10万-20万级新能源产品的蓝海市场，相信凭借睿蓝9的产品里一定在未来能给我们带来更加出色的表现。