睿蓝9上市-电动机-车身

12月17日，睿蓝9正式上市，共推出4款车型，补贴后车身价售价为10.99-12.99万元。在发布会上，睿蓝汽车董事长兼CEO娄源发表示，睿蓝汽车将基于场景化，为用户提供高效便捷的换电出行服务和更务实的配置，让一部分人先换起来，将选择权交还给用户。

所以睿蓝9的上市，意味着中国换电服务第一次面向大众。

睿蓝9被官方定位中大型纯电SUV，新车尺寸为4845/1890/1778mm，轴距2825mm，提供6座、7座两种布局。动力方面搭载150kW/310N·m的电动机，其中配备52.56kW/h电池的车型续航为380km，配备66.57kW/h宁德时代三元锂电池的车型续航为470km。在充能方面，新车有换电、40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充四种方式。

不过相较于动力、外观、空间、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏、百度鸿鹄智驾系统、L2级别自动驾驶辅助等功能性配置，更为关注的还是其主打的换电能力。

众所周知，换电服务已经成为行业的一个新热点，并很快会普及开来，所以为了应对这一新需求，新能源车企也必须对产品做出相应的调整和优化。

而睿蓝汽车的调整，则是基于现实生活的需要。

首先是打消用户对换电服务会破坏车身结构的担忧，睿蓝汽车专门开发了，支持底盘整体换电技术的GBRC水晶架构。在该构架下，睿蓝9换电的时间只需要1分钟。操作就像早期诺基亚手机换电池一样即插即拔，不会对车身结构造成损伤。