和PLUS系列的其它家族成员类似，新车可视为大改款车型。从它的尺寸来看，新车在工信部申报的数据为4800/1825/1465（1480）mm，轴距为2770mm，与锐程CC的尺寸保持一致，这也预示它沿用锐程CC的底盘平台，不过它在外观、内饰几乎进行了全新设计。
锐程PLUS申报图
外观方面，锐程PLUS采用我们非常熟悉的UNI家族无边界格栅设计，与此前的UNI家族车型不同的是，锐程PLUS的格栅内部采用渐变颜色的点阵式填充物，扁平、修长的头灯组与前格栅相连，拉宽了车头的视觉宽度。前包围的两侧设置大尺寸的深邃式导流槽，中间为熏黑的贯穿式下进气口，并带有前唇的装饰，营造别具一格的运动氛围。
锐程PLUS申报图
来到车身侧面，锐程PLUS并没有什么变化，延续锐程CC的三厢轿车结构，而新车换装大尺寸的双色五辐轮圈，进一步衬托出整车的运动气质。新车的尾部变化比较大，它和UNI-V有几分相似，换装时下流行的贯穿式尾灯，后包围进行了全新设计，示宽灯从老款车型的底部两侧“一”字造型，调整至两外侧的小长三角造型；牌照框从老款车型的尾门中部下移至后包围的中部，并且双边共双出的排气布局、防护板的造型均有比较大的改动。