全新赛季在9家Hypercar制造商的激战中拉开帷幕，Miguel Molina的出色起步让法拉利AF Corse 50号车组在比赛1号弯攀升至全场头名，而Nico Müller则在开场半小时后帮助标致取得比赛领先。
图片来源：Porsche
进入第二小时，卡塔尔周末表现强势的保时捷阵营开始发力，Laurens Vanthoor驾驶6号赛车超越了93号标致赛车取得首位，并开始牢牢掌控比赛主动权。尽管93号标致与6号保时捷赛车在半程时依然保持着10秒左右的差距，但Laurens Vanthoor在入夜后再度登场的出色表现，帮助6号车组将领先优势迅速扩大至1分40秒。
图片来源：Porsche
比赛后半程，6号车在套圈一台LMGT3赛车的过程中发生碰撞，造成左侧车号灯牌受损，车队决定在最后7圈召回车辆贴上备用贴纸，但充足的领先优势没有让他们因此受到麻烦。在完成335圈的全程比赛后，Kevin Estre最终驾驶6号保时捷963赛车以33.297秒的优势率先迎接格子旗挥动。
图片来源：ACO
本场比赛是保时捷进军WEC Hypercar组别后取得的首场比赛胜利，也是保时捷自2017年美洲赛道6小时之后再度斩获WEC顶级组别的分站冠军。
图片来源：Porsche
领奖台其余两席的争夺则是在比赛最后阶段出现重大意外，93号标致赛车受到后方两台保时捷963赛车：Hertz Team JOTA 12号车与Porsche Penske Motorsports 5号车的追击。然而在倒数第二圈，93号车在1号弯因燃油相关问题发生减速，后方的两台保时捷赛车顺势而过。标致赛车虽然冲过终点线，但因违反电机启用的速度限制与车检规则，而在赛后被取消成绩。