不仅如此，卡路里F7还是同级唯一标配四轮盘刹、防滚架、前雾灯、电动转向辅助、17寸铝合金轮毂、ESC/ESP车辆稳定系统、陡坡辅助、自动驻车、副驾气囊、倒车影像、电加热际电动调节外后视镜等一系列便捷安全装备，其整体驾控水准，也不输于30万元级皮卡车型。
考虑到用户的商用场景，卡路里F7以其北汽制造耐用、皮实的军工品质，对后悬架板部位升级了高承载全渐变钢板弹簧，保证后悬架板簧刚度随负载货物重量缓慢变化，兼顾空载舒适性及满载承载性，适配性更高。
与此同时，卡路里皮卡8AT还拥有同级仅有的双向可调二排座椅与纯平地板设计，以适应宜商宜乘的“居家外出工作必备”多功能好车。其座舱第二排3位成年人乘坐毫无压力，载货时只需翻转折叠，即可化身行走的“储物厢”，立刻扩充储物空间。
劲省动力 8AT傲视群雄
10万元级皮卡当前的驾控感，其一是跑不快，中高速后段提速乏力，其二是跑不舒畅，多数采用手动挡或6AT、CVT变速箱的皮卡，低速扭矩不足，发动机动力在高温或寒冷湿滑环境下爬坡上坎费劲。
卡路里F7自动挡的上市，全面改观了这一现状。
与同级皮卡不同，卡路里F7自动挡搭载五菱柳机出品的2.0升自然吸气发动机，其最大功率可达106千瓦，合144匹马力，峰值扭矩可达200牛.米。这款发动机配备了上汽通用可变正时气门的VVT技术，不仅动力输出稳定强劲，而且油耗仅相当于1.6升发动机的8.7升/百公里。