动力方面，卡路里皮卡搭载了成熟稳定的五菱柳机，采用可变气门正时系统，降低油耗提升动力，比同级产品性能提升10%，NEDC百公里油耗仅为8.0L，燃油经济性同级领先。这款发动机已经有超过600万用户在使用，无论可靠性、经济性和动力性都非常有保证。
与这款发动机相匹配的是5速手动挡变速箱，在主办方设计的加速环节中，卡路里的起步、加速性能得到非常直观的体现，而且它的变速箱换挡轻便，丝毫不费力气。加上它全系标配了电子助力，行车过程变得轻松而有趣。
在后面的搓板路面，卡路里也能以一个较好的姿态通过，经过轮番试驾，无论是在驾驶位还是乘客位，颠簸感受并不是很明显，在这个级别的皮卡车型中还是很少见的。据现场工作人员透露，未来一年内将会有自动挡车型和大家见面，而且价格还会让你惊掉下巴。
超强承载，满足多用途需求
卡路里的货箱尺寸达到1595/1845*1540*545mm，应用高强度笼式车身，在满足法规要求的前提下，拥有795kg的强悍承载力，其实力甚至可与一台微卡媲美，满足各个场景下的装载需求。
此外，卡路里采用高强度车身骨架，高强度钢占比到达63.2%，其中先进高强度钢的使用达到34.5%，在提升车身刚度，强度的同时，大幅降低车身重量，节省燃油消耗。
今天试驾车的货箱还喷涂了货箱宝，在这个价位能见到这样的配置也是让人感到意外。货箱宝顾名思义，就是用来保护货箱的一种材质，特别适合拉工程机械、工地用油或者海鲜运输的车友。一来货箱耐腐蚀性强，不易造成损坏，二来便于打理货箱，一举两得。