雷达RD6作为国内第一款由纯电平台打造的电动皮卡，目前已知将会推出两种不同续航里程车型，具体的配置信息也将在上市当天进一步揭晓。在定位方面，其实雷达汽车早就给出来了，在前期宣传上，雷达汽车主要营销的发力点在家庭泛户外这个领域，以塑造品牌调性。而实际瞄准的用户来看，主要还是以运输、露天经济、泛户外、企业单位特种车为主力消费人群，其实这个人群就是当下主流皮卡车型的消费人群，没有任何区别。
外形方面也同样在表达这一观点，雷达RD6在设计风格上秉承了电动化删繁就简的总体理念，整车设计非常“城市化”，包括扁平化封闭式的前脸，贯穿式的前大灯和尾灯等等。
雷达汽车长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm，是标准的中型皮卡身材，虽然车身长度相比目前主流的非承载式皮卡略短一些，不过它的货箱尺寸可不小，长宽高分别为1525/1450/540mm。而由于纯电动平台的架构，在保证了货箱大小的同时，车内的驾乘空间也有非常不错的表现，不会出现鱼与熊掌不可兼得的状态。
货箱部分是雷达RD6的一大亮点，集成了多功能放电面板，支持16A、10A两种电流输出，三孔、双孔、12伏接口三种接口规格，最大支持6000w放电功率，可以说囊括了所有户外用电需求。
车内同样是它的优势所在，整体设计非常乘用化，而且层次感很棒，并且大面积饰板也进行了皮革包裹，内饰完全是SUV设定。人机交互方面采用了12.3英寸全液晶仪表和12.3中控屏幕组成，屏幕当中的UI设计简约清晰，并且车辆大部分设置都可以通过屏幕当中的选项进行控制。