除却配备高通骁龙8155芯片、178LX数字律动LED大灯、13.2英寸中控竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、AEB-P行人预碰撞系统、赛车级刹车系统，以及包括ACC自适应巡航+LKA车道保持在内的L2级基础智能驾驶辅助系统等15项硬核标配，博越L荣耀版还标配了19寸轮毂及轮胎、巨幕全景天窗等配置，进一步提升产品性价比。其中，1.2㎡巨幕全景天窗可通过手机App、语音等多模式开关，下雨还可自动关闭天窗。此外，博越L作为率先量产30万元级NOA高阶智驾技术的A级SUV，目前NOA智驾系统首批已开放了江浙沪区域，其他省市将相继开放。
“三好”升级：刷新SUV跑山认知
值得一提的是，此次活动特邀了中国汽车拉力锦标赛冠军、赛车手——吴文昌，挑战“中国牛背山·云端赛道”。该赛道是牛背山最惊险、路况最复杂的一段山道，全程14公里，有58个弯道、21个极限发卡弯，海拔落差近900米，挑战难度极大。最终，吴文昌驾驶博越L仅用时15分25秒，便成功完成登顶挑战。他在登顶后感叹道：“博越L动力充沛，底盘扎实，悬架支撑有力，转向也很精准，抗侧倾与轮胎抓地能力都很不错，克服了高原氧气稀薄、SUV重心高等不利因素，可以轻松征服牛背山，充分享受到跑山乐趣。”可见，博越L荣耀版的“三好”品质再度进化，以上山猛、下山稳、过弯快、转向准的超强驾控实力，将博越“好开”基因延续到底。
得益于吉利CMA架构的加持，博越L荣耀版具备了“安全、健康、智能、性能、节能”五大基因，安全性可满足中、欧、美全球五星安全，机械素质堪比豪华品牌，兼具经济性、舒适性和运动性能。
同时，新车搭载了劲擎1.5TD+7DCT动力组合，最高功率可达133kW，最大扭矩290N·m，NEDC油耗6.3L//100km。动力更强的2.0TD版本最高功率达160kW，最大扭矩325N·m。混动专用1.5TD发动机热效率43.32%，发动机最高功率110kW、最大扭矩225N·m。此外，博越L荣耀版麋鹿测试成绩达78km/h，100km/h~0制动距离仅为35.8m，0~100km/h加速时间仅为7.4s，即便在高原环境下也能轻松超车。