博越L雷神Hi·F版配有经济、舒适、运动、智能四种驾驶模式。调整为智能模式（混动模式）时，轻踩油门起步阶段（低速0-20km/h）驱动主要以电为主加速沉稳，动力响应平顺，接近纯电的驾控体验。中段加速（中速20-80km/h）通过识别油门大小，进行油电混合驱动，加速依然流畅。时速超过100km/h时，深踩油门，动力会源源不断地输出，继续加速动力响应依然很猛，高速超车十分的迅速。
调整为运动模式，方向盘变重，深踩油门，动力相应迅猛，同时会伴有强烈的推背感觉，部分乘客会在中段加速时出现眩晕的感觉。
博越L雷神Hi·F版配有前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的加持，在通过连续过弯以及突然转向时，没有出现任何转向不足的感觉，始终保持稳定的车身姿态。
底盘调教相对舒适，在坑洼以及减速带路面行驶，滤震非常干脆，几乎没有多余的跳动，整体表现依然稳入人心！
智能驾驶辅助系统方面，内置540°环绕影响系统、AEB-P行人预碰撞系统、赛车级刹车系统、航天级7系铝合金防撞梁、一体式硼钢热成型门环、手机APP远程控制，以及包括ACC自适应巡航+LKA车道保持在内的L2级基础智能驾驶辅助系统。
此外，还配有NOA高阶智驾辅助系统，其采用高精度地图，规划了车道级导航，可在高速/高架场景下实现由A点到B点的智能辅助驾驶，真正实现驾驶主体由人到车的转变。
博越L雷神Hi·F版乘坐空间表现出色，动力反应灵敏，配置丰富，特别是内饰整体的做工和用料都非常不错，高级感营造的相当不错。尤其是在加入电动机后，油耗可以低至4.2L/100km，极大程度的降低用车成本。你们觉得如何呢？不妨去吉利4S店一试。