我们知道，在吉利的产品矩阵中，博越是一款举足轻重的车型，即使在中国SUV阵营中，博越的地位也不容小觑。据统计，其上市七年来，累计销量已经超过了140万辆，保有量相当惊人。正是因为有着这样的口碑，吉利基于CMF架构打造的全新紧凑型SUV再次冠以“博越”之名，只不过区别于此前的车型，这次成了“博越L”，新车于10月26日上市，共推出6款车型，售价区间12.57-17.07万元。
通常情况下，一些销量好的车型有时候会陷入一个困境，那就是如何走出自己的舒适圈，突破自己，博越L可以看作是吉利在这方面的尝试。而该车在上市前就已经有了极高的呼声，之所以如此，还是在于产品力出众。对于如今“阅车无数”的消费者来讲，一款车产品力好不好，都逃不过用户的“火眼金睛”，而吉利这次也拿出了120%的诚意，包括在设计、配置、动力等方面都可以称之为同级同价位的标杆。当然了，对于持币购车的消费者来讲，到底哪一款更适合入手呢？我们今天就来聊一聊。
博越L的名字听上去熟悉，但如果看到实车的话，可能除了车标，在博越L上几乎找不到任何与博越关联的地方了。新车内外都已经完全跳脱了此前博越、甚至是整个吉利家族的设计特点。所谓“突破”，正是指的这一点。比如车头，甚至已经没有了传统印象中的车头形象，如果不是巨大的进气格栅的存在，相信很多人一定会认为这是一款纯电动车。