相比之下，国产版特斯拉Model 3/Y和比亚迪八合一高效电驱系统的综合效率都是89%。也就是说，从理论上来讲，使用长安原力技术的车型，驱动过程中能量的损耗更低，能够带来更长的续航以及更强的动力输出。官方数据显示，原力超集电驱可提供194kW的最大功率，3500N.m的峰值扭矩。百公里加速时间只需5.9s，动力比普通2.5T燃油发动机还要强劲，带给用户酣畅淋漓的驾控体验。
同时，为了避免电机转子因温度过高（一般是超过180℃）而引发退磁甚至电机损坏等灾难性后果，原力超集电驱采用了温度场实时动态预测技术，在整车运行环境下实时估算精度可达±3℃，可以对转子温度进行实时保护，即便转子温度上升到170℃的水平，丝毫不用担心转子的任何衰减，并取得较预定功率指标提升20%的成绩。
除此之外，原力超集电驱还采用了全球首创微核高频脉冲加热技术，实现了锂电池在超低温度下的极速加热，在-30℃极端环境下，每分钟电池温度提升可达4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难，让用户在超低温环境下，也能畅享“电动车”的驾驶乐趣。