2022年，公司努力克服诸多超预期因素的叠加影响，实现整车批售530.3万辆，连续十七年保持国内第一，并率先成为中国首个新能源汽车和海外市场年销“双百万辆”的汽车集团，创新转型步伐持续迈进；实现营业总收入7440.63亿元，归属于上市公司股东的净利润161.18亿元。
2023年1季度，上汽销售整车89.1万辆，实现营业总收入1459.16亿元，归属于上市公司股东的净利润27.83亿元。1-3月份整车销量“环比连涨”，4月份将实现同环比“全面增长”。
2023年上汽整车销量将实现新增长，其中新能源汽车销量力争达到150万辆，同比增长40%左右，海外市场销量力争达到120万辆，同比增长20%左右。到2025年，上汽自主品牌占比将达到60%，新能源车占比达到50%，智能网联汽车占比超过50%，海外销量占比超过20%，结构优化实现突破，基本完成新老赛道发展动力切换。
“新三驾马车”加速跑
过去一年，上汽自主品牌销售278.5万辆，在总销量中占比达到52.5%，牢牢占据“半壁江山”。其中，上汽乘用车销量达83.9万辆，创历史新高。上汽新能源汽车销售107.3万辆，同比增长46.5%，位居全球第一阵营。
上汽海外市场销量高达101.7万辆，同比增长45.9%，连续七年蝉联国内车企榜首，海外每卖出三辆“中国车”，就有一辆是“上汽造”，欧洲成为上汽首个“十万辆级”海外区域市场；“中国单一品牌海外销量冠军”MG品牌保持“四连冠”，“中国汽车工业首款全球车”MG4 纯电动车（国内定名为MG MULAN）畅销欧洲。今年3月份，MG4在海外市场的单月销量“成功破万”。
全面转轨“新赛道”
到2025年，上汽集团将基本完成新老赛道的发展动力切换，自主品牌加快发展步伐，在集团整体销量中的占比将达到60%。产品结构上，从传统汽车向电动智能网联升级发展转变，塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环到对应场景的全新整车集成能力，新能源汽车在集团整体销量中的占比达到50%，整体装备L2级及以上技术的智能网联汽车在集团国内销量中的占比超过50%。
