与最后一款纯燃油版Urus S相比，Urus SE的矩阵式前大灯不仅是采用了时下最新灯光技术，更重要的是这款大灯的造型设计，还有个内涵——据说设计灵感源于象征兰博基尼品牌的公牛的尾巴，这一点其实小编不太理解，按说尾巴应该在后面啊……
以兰博基尼的设计思路，其外部造型的改变，一定与整车性能相关。所以在全新的前脸和格栅设计之外，大家会发现兰博基尼Urus SE的车身侧面线条也更丰富一些，突出了侧面的肌肉感，特别是后轮拱与尾翼的结合，显得更加敦厚。而从空气动力学角度出发，Urus SE的后部下压力与冷却性能也有所提升，虽然官方没有披露具体数据，但相比前款车型，Urus SE的高速稳健性能会更好一些。
Urus SE的尾灯，也采用了当下流行的横贯式设计，不仅换装了设计灵感源于Gallardo的全新后部格栅，同时还换装了全新的后扩散器，而牌照位置相比前款略低，尾部看起来整体感会更强。
双尾翼的设计，始终是追求性能的超级SUV典型特征，搭载重新设计的4.0升双涡轮V8发动机，并搭配141千瓦的交流同步电机，兰博基尼Urus SE的插电式混合动力系统，综合功率达到了588千瓦，合800匹马力，以及950牛.米的综合扭矩。