从造型来看，HR-V与去年9月换新的第六代CR-V有着显著的区别，同时也与去年上新的XR-V风格迥异，虽然都是采用了HONDA最新的家族化前脸，但是与第六代CR-V的上单条粗大横贯式镀铬造型不同，其造型饰条的位置略微下移，方正感更加突出。
由此带来的前大灯组，也比CR-V的“挑眉式“细长灯组显得更加英武。
但是在尾部，HR-V却采用了溜背造型，且更加圆润，尾灯组也采用了横贯设计，与前脸形成了呼应。
不仅与同门其他车型的造型风格差异很大，目前亮相的HR-V与美版车型也有着很大的差别。在HONDA美国官网上看到的HR-V，造型风格总体来说更偏圆润，前中网的面积更小，且尾部没有采用横贯式尾灯，但配上小尾翼的HR-V从斜上方视角来看，还颇有些保时捷Macan的神韵。
此外，美版HR-V的内饰风格，与东风HONDA连续换新的第六代CR-V、XR-V和第十一代思域类似，也采用了蜂窝状隐藏式空调出风口和悬浮式中控屏，只是可能美国用户的喜好差异较大，所以其中控屏的尺寸较小。但是配置来看，HR-V也配备了包括Honda SENSING安全驾驶辅助系统，以及Honda Connect车载智能互联系统，而这些智能化装备，相信东风HONDA也不会落下。