而正是这种持续的产品迭代与技术升级，不断自我完善，获得了大量已购用户的推荐与好评，形成了从用户到产品再到用户的正向循环，今天部分新势力厂商所热衷的“涟漪效应”，核心还是深度自研模式下产品的自驱动，而奇瑞艾瑞泽5可以说是“用户型企业”早期实践的经典范例。
从全球范围来看，燃油车是有着超过百年技术积淀的传统行业，尤其是在部分消费成熟而且多金的汽车市场，奇瑞汽车能够成为中国品牌的一面旗帜，艾瑞泽5形成了广泛而持续的热销，正向研发功不可没，尤其在“三大件”方面，较同期其他中国品牌车型，构筑形成了较深的技术护城河。本身的技术亮点加上不断的升级迭代，为产品带来持续的市场与口碑热度。
正值中国品牌涡轮增压动力大规模普及应用期，消费者购车关注点大多集中于动力参数方面，而奇瑞则在实际用车需求方面引领中国汽车消费模式进一步走向成熟，早期单一车型1.5L+5MT/7CVT的动力组合虽然略显单薄，但是凭借“奇瑞出品”依然凭借自身的底气与实力，收获了广泛的热度与订单，尤其是在评测与试驾环节，即便是与福克斯等合资运动型A级轿车进行对比，艾瑞泽5也不落下风，虽然后扭力梁的悬架设定，相较部分车型所采用的多连杆，容易被用户吐槽，但是奇瑞在调校方面仍然展现出了非常扎实的水准，既保证了相对充裕的后排腿部空间，又在舒适与操控性方面实现了完美的兼顾平衡。技术是底气，也是艾瑞泽5最为醒目的标签，从1.5TCI到1.6TGDI动力的陆续搭载，37.1%的热效率不仅刷新了行业水准，而且成功植入了用户心智，大大提升了国人对于国产发动机的信心，而且在国产变速箱方面，也同样取得了长足的进步，从7CVT到自研9CVT，用户反馈都相当不错。当然除了过硬的机械素质方面，艾瑞泽5在智能网联方面也是开行业之先河，尤其是语音识别技术方面，联合科大讯飞，开发出了Cloudrive2.0智云互联行车系统，对导航、听歌、空调控制等的操作，基本实现了动口不动手，而且识别率可达90%以上（行车时带有背景噪音的环境下），在当时已经属于相当高的水准。