动力方面,全新艾瑞泽5 GT所提供的两套动力总成均为涡轮增压发动机,其中1.6TGDI发动机荣获“中国心”十佳发动机称号,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱,既能够为驾乘者提供较强的动力性能,在燃油经济性上也十分出色;1.5TCI发动机最大功率115kW,峰值扭矩230N·m,匹配9速CVT(获得世界十佳变速器称号),这套动力总成在大多数用车场景中,均可为用户带来极为平顺且舒适的驾乘体验。
A级家轿卷王,艾瑞泽5当之无愧
综上所述,其实不难看出,作为艾瑞泽5家族的最新成员,全新艾瑞泽5 GT是一款兼具面子与里子的品质家轿,正如奇瑞汽车营销公司总经理 李学用在发布会上所强调的:不要价格战,要为用户打“价值战”,作为A级家轿卷王,艾瑞泽5 GT能够为消费者带来高品质的出行体验。
那么问题来了,若与其它明星家轿同台竞技,艾瑞泽5 GT表现如何,能否担得起“A级家轿卷王”这一称号呢?下面我们不妨挑选其老对手吉利帝豪L与艾瑞泽5 GT进行对比,同时为表公平,我们仅挑选两车指导价均为9.99万元的版本车型。
先聊性能,艾瑞泽5 GT不仅在外观上相比帝豪L更具个性和运动范,同时在年轻消费者极为关注的动力性能(115kW/230N·m)上也要优于后者,帝豪L全系均搭载1.4T+CVT的动力总成,整车最大功率105kW,峰值扭矩235N·m,可见帝豪L虽然在外观设计上已经向动感风格靠拢,但骨子依然是台家轿,动力性能比较平庸。
与此同时,在智能行车方面,艾瑞泽5 GT所搭载的L2+级智能辅助驾驶系统拥有同级领先的14项驾驶辅助功能,包含全速域自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统(带行人保护功能)、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等功能,可以覆盖用户的全用车场景,时刻为驾乘者的出行安全保驾护航。反观帝豪L,除了顶配车型(指导价10.99万元)有搭载L2级辅助驾驶系统外,其余版本车型均留有空白。