后排空间表现也是得益于它 2715 毫米的一个轴距，所以带来了一个很好的腿部空间。当然了这和欧尚 x5 相比，我觉得从体感上并没有太大的差别，而且配置也提供了独立的出风口、双 USB 接口、一个中央扶手以及一个全景的一个天窗，所以说它的采光感或者是它的舒适性配置我觉得还是非常够用的。
动力方面，它搭载的是蓝鲸 NE 1.5t 的高压直喷发动机，匹配的是 7 速湿式双离合变速箱。那最大功率一百三十八千瓦，最大扭距 300 牛米。那参数表现还是不错的。另外就是它这套动力总成也进行了升级，就比如说升级了它的可变洁面的一个增压器不仅能起到一个动力释放的更快，而且也提供了一个不错的燃油经济性，所以带来直观的感受就是它的加速表现会更加的顺畅，而且非常线性，轻踩油门踏挡，不管是哪种模式下，实际上它的动态响应还是非常积极的。当然了，如果你要切换到赛道模式，我觉得它的那种模拟的声浪以及它的油门的那种响应灵敏度会更加的积极。
那隔音降噪表现呢？那对于这台车来说，我觉得就算是中规中矩，因为它低速行驶的时候确实非常安静，包括它也是包袱的，这个大面积的这种隔音材质让车内还是非常的舒适的。但是当高速行驶的时候，尤其是像 100 以后的那个车速区间行驶，可能会有一些风噪了。当然发动机机舱也会有一些杂音，不过也都在可接受的范围之内，我觉得还算是中规中矩，并不是表现得很优秀，但是也绝对不会落后于其他的竞品车型。