颇具新意且不失科技感的中控台设计与竞技式运动座椅组合在一起，欧尚X5 PLUS的内饰变得更加科幻，不免有种置身于二次元的感觉。内饰部分还采用了大面的的麂皮材质，并且加入了一些细节上的点缀，虽然欧尚X5 PLUS内部谈不上豪华，但是整体的用料与细节上的设计都使其颇有质感，而且还很有运动气息。
它有荣光啊
经过了千岛湖的铺装路面与坑洼路段，欧尚X5 PLUS的底盘调教情况算是经过了第一部分的“考核”。自主品牌对于底盘的调教部分的确还与国际水平有些距离，但是欧尚X5 PLUS的考核成绩应该算得上优秀。一方面是车辆整体表现出了不错的滤震效果，另一方面则是因为底盘能够给予一种扎实且有支撑力的感觉。这一优势，在场地测试中的“时空隧道”挑战中得到了进一步的印证。车辆在高速通过35米连环减震带后，车内装满水的杯子，没有溅出车外一滴。
一些对汽车行业略有了解的人都知道，长安汽车将蓝鲸动力系统下放到了欧尚的系列车型当中，使得欧尚在动力方面有了远超同级别车的能力。可是这套动力系统到底有多强，对于普通消费者来说，单从300N·m的峰值扭矩和7.51秒的零百加速能力中是很难清晰的感受到的。所以在这一次的试驾活动中，专门设立了三个直径为两米的大摆锤，摆锤被三辆吊车悬挂在9米高的地方，每辆吊车相距十米。发令枪响起之后，摆锤落下，欧尚X5 PLUS需要在摆锤荡回之前的一瞬间，迅速穿过三十米的距离，才能躲得过大摆锤的撞击。欧尚X5 PLUS从起步到60km/h只需要3.8秒，顺利的完成了大摆锤的挑战。实际上这款车不仅在起步时候的动力非常出色，在中后段的加速依然不乏力量感，从0-120km/h加速仅需5.6s。