不过，对于另外一部分预算有限的朋友来说，本田CR-V的价格就不太“友好”了，指导价16.98万元起，不知“掐灭”了多少人心中的火热。相比之下，前段时间上市的欧尚X5 PLUS就表现得很具“亲和力”，新车共推出3款车型，对应指导价由低到高依次为9.59/10.39/11.49万元，可以看到顶配版本的价格还没探到CR-V的入门价。看到这个价，确实很让人心动，但内心中也不禁有些怀疑，毕竟十万块的国产SUV往高了说，有造车成本限制，产品力又能发挥出几成实力呢？
先从外观来看，应用塑光美学设计语言打造后，欧尚X5 PLUS的前脸极具辨识度，参数化点阵模块宛如机械化模组拼接而成，在太阳光线的照射下，光影错落，好像下一秒就会完成形态切换。灯光配置也一样出彩，格栅两侧配备光镰风暴一体式前大灯，灯体造型锐气逼人，灯腔内汇聚了一共96颗LED光源，远光照射距离达到150m，其中日行灯的光源数就占到了36颗，不管是在白天还是黑夜，这套头灯组都能带来烁烁夺目的视觉冲击。
沿着锋锐的视觉气息向车身侧面看去，欧尚X5 PLUS的颜值依旧在线，低趴宽体的车身姿态十分吸睛，0.865的宽高比搭配下压5°的车前机盖，让它看起来视觉重心更低，运动感更强。同时，前包围两侧还有双层机翼式侧气帘设计，配合机舱与底盘下护板型面优化，大幅减少了车底气流阻力，强化了车辆高速行驶过程中的抓地性能和操控感。车尾部分的设计一样精彩，赤焰双刃LED尾灯像燕尾一样展开，激越的尾翼和车尾顶端的扰流板造型相呼应，外观整体看起来非常拉风。