2020年，当其他品牌的车机还基本处于同一水平线的时候，长安欧尚就自己先“卷”起来，在当年上市的长安欧尚X5上搭载了Onstyle3.0智能车机系统，不仅具备在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等功能，还配备赛道模式、无麦车载KTV等娱乐功能，还可实现车外语音交互，并配备全新升级的FaceID2.0人脸识别系统，可实现1秒解锁刷脸开车。
哪怕放在三年后的今天，这些功能依然足够能“打”；多数智能新能源车也只是用卡片取代钥匙，刷脸进入并没有普及……
[长安欧尚X5 PLUS 刷脸上车]
而OnStyle智慧快乐座舱已经从1.0进化到了当下的5.1版本，并全面搭载于长安欧尚全系车型，总用户数已达71万。该版本不仅整体更贴近用户的使用习惯，而且也能覆盖更多用户的使用场景，可以说是同级车型中“遥遥领先”的存在。
所以说，是不是智能车，跟是不是电动车并没有直接的关联。而搭载OnStyle智慧快乐座舱的长安欧尚X5 PLUS、长安欧尚Z6智电 iDD、长安欧尚X7 PLUS等车型，更是当下追求智能化体验和驾驶乐趣，且没有固定充电桩又有里程焦虑的年轻人的最好选择。
[长安欧尚X5 PLUS]
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历经6年更迭
OnStyle 5.1依然位列第一梯队
对于当下的年轻用户而言，智能座舱确实是衡量一款车好不好的重要指标。因此，很多企业也会把智能座舱作为传播的重点。然而，很多车型的智能座舱仅仅局限于车内语音，有些甚至连基本的流畅度都做不到。究其原因，主要在于起步太晚。