超混电驱奇骏搭载的是e-POWER技术，最大亮点在于100%纯电驱动，既保留纯电驾驶的体验，又不用担心续航焦虑。这套电驱系统采用先进的增程器技术，通过高扭调教，提供同级最大的250N·m扭矩，使车辆的起步响应更快，加速性能更强。而且与电驱配合的功率型电池容量2kWh，具备闪充闪放能力，充放电倍率是普通EV电池15倍以上，体积更小、重量更轻，不影响整车的操控感。
在实际体验中，城市路段下，超混电驱奇骏起步轻快，能够明显感受到电机系统介入的作用，反应敏捷，爆发快。简单测试百公里加速，大约在6.9秒左右，相当不错。而在高速行驶时，我们调整至运动模式让动力输出全开，整体的加速反馈更加灵敏，只需轻踩踏板，速度立即快速提升，产生出明显的推背感，让同行的年轻伙伴兴奋不已。
此外，在整个试驾过程中，我们对超混电驱奇骏的静谧性赞不绝口，这种出色静谧性，最主要的功劳就是全时电驱，有媲美纯电车型的静谧感。而且超混电驱奇骏还通过智能能量管理系统进行智能充电，可以优化低速段增程器启动频次，当电池足以满足当前驾驶性能需求时，就不会对电池进行充电，增程器产生的声音就更少，真正让人感受到“快、顺、静、稳”的驾乘感。