作为日产全球首款双电机混动旗舰SUV，东风日产超混电驱奇骏备受关注、也是新车最大的亮点，就是它搭载了前后双电机第二代e-POWER以及e-4ORCE雪狐电四驱。那么新车具体有什么优势？能为消费者带来怎样的体验？能否助力奇骏销售回升？
先来说说大家最为关注的第二代e-POWER。
首先，超混电驱奇骏能实现100%纯电驱动，发动机只负责给电池充电，驱动电机，因此在驾驶体验中它与纯电车型的驾驶感受非常接近。它的油门响应会非常快速，能让驾驶者在红绿灯口更快的起步。
其次，超混电驱奇骏采用前后双电机，前电机功率150kW，扭矩为330N·m，后电机功率100kW，扭矩195N·m，相比同级增程式混动车型而言，超混电驱奇骏的功率和扭矩是最大的，也就能带来更好的动力表现。采用的功率型电池支持闪充闪放，充放电倍率更大，可瞬间输出峰值扭矩，实现与纯电动车同等的响应速度。
同时，超混电驱奇骏100%纯电驱动、0换挡，因此电控加速更加线性和顺畅，制动动能回收更平滑和稳定，可以有效避免传统电车的晕车感，带来更加平顺、静谧的驾驶体验。并搭载e-Pedal单踏板模式，支持坡道保持和动能回收，驾驶起来跟纯电车型一样的轻松。