大家多少有所耳闻,搭载三缸发动机的新一代奇骏两年前上市即“吃瘪”,加之去年上市的纯电车Ariya被吐槽售价过高,东风日产经历了苦痛的一年多,仅凭轩逸一款走量车型,日子过得有点难受。如今全新奇骏超混电驱版凭借诚意十足的定价,应该让东风日产扬眉吐气了,曾经那个合资SUV销量王也许即将归来。
“三缸发动机抖动?那我做增程器总行了吧,之前理想ONE不也用的是三缸发动机做增程器嘛?”于是乎,此次奇骏e-Power的动力大幅度提升,凭借150kW/330N·m前电机、100kW/195N·m后电机的双重加持,其百公里加速成绩缩短至7.05秒,远远优于丰田荣放混动和本田C-RV PHEV,几乎等同于搭载3.0T发动机的SUV。它的油耗也很喜人,根据某汽车垂直网站的实测数据,其百公里综合油耗仅为6.2L,相比燃油版本省了不少。
配置方面,奇骏e-Power版外观新增珠玉白,内饰配色也升级为云雾蓝内饰,并增设蓝色氛围灯,高配车型标配HUD+超大液晶仪表。安全方面,奇骏e-Power也是全系标配L2级别驾驶辅助和全车6气囊,入门版车型的性价比直接拉满。这不但让丰田荣放混动和本田C-RV下不来台,甚至连自家的1.5T燃油版奇骏都招架不住。