第二代e-POWER超混电驱技术采用了e-Pedal单踏板模式，让驾驶变得更轻松。在特斯拉上，这种单踏板模式就受到了众多车主的好评，因为在这个模式下，只需用一个踏板就可以控制加速和减速，在松开踏板时就会自动制动并停止。不仅可以减少对刹车踏板的使用频率和强度，延长刹车片寿命，还可以提高行车安全性和舒适性。据官方数据显示，在NEDC综合工况下，超混电驱奇骏的百公里油耗仅为6.4L。
智能加持，细节升级更出众
外观方面依旧采用了日产家族经典的V-Motion设计语言，在保留出硬派城市SUV的风格之余，新车给人的整体感官反而更为精致和时尚。
从正面来看，最大的变化是前格栅采用了V-Motion3.0的暗黑涂装，并搭载了主动进气格栅，黑化涂装更加突出了新车的力量感与性能感。而设计前卫的LED星舰分体式大灯配合U-Shape力量感腰线，让车身整体的层次感向后延伸，凌厉势头十足。
在大家关心的智能化方面，超混电驱奇骏搭载了12.3英寸交互式仪表盘、12.3英寸高清中控屏、10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示，能够实现全尺寸超大三屏联动，方便驾驶者更好地掌握车辆行驶状态。
驾驶辅助方面，超混电驱奇骏搭载了支持一键启动的增强版ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统、全新升级的全新Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，为用户带来更加自在轻松的出行体验。