具体来看，一方面是领地具备了“高端”的越野能力，搭载上汽大通ATS 2.0全地形系统，具备分时四驱的掌控性、全时四驱的智能性以及两驱的经济性，能够适应多达10种固定地形模式、27种组合模式，可玩性极强。
像在高端硬派越野车上必不可少的 “三把锁”，领地同样有应用，做到了就算车辆只有一个轮胎有力抓地，也可轻松脱困。并且，在蠕行模式下，领地面对雨雪、砂石、沙地等非铺装路面的通过性也得到保障，真正做到长途穿越全场景全地形掌控。
尤为值得一提的，是领地引以为傲的“百万级”悬挂系统。双叉臂独立前悬架拥有出色的横向刚度，保证车辆转弯时抗侧倾更加优秀，操控性更强，行驶稳定性大大提升，同时将舒适性提升到了和轿车同样的水平；五连杆整体桥式后悬架能提升行驶稳定性及轮胎抓地力，配合加强型横向稳定杆，能有效的控制车辆尾部的横向摆动，抗扭强度得到进一步提高。