大通的柴油机口碑相当好，此次发布的汽油版动力也非常值得一提。其搭载的NF2 2.0T发动机拥有192kW的最大功率和410N·m的峰值扭矩，这个数据是目前数据非常领先的。在动力领先的同时，重量降低15%，燃油经济性提升5%，匹配的采埃孚8AT变速器结合了手动模式、越野限定功能等模式，在动力、经济、可靠性方面都堪称“鹤立鸡群”。
江湖重现“超选四驱”
“超选四驱”向来是三菱帕杰罗的独家黑科技。帕杰罗淡出江湖，“超选四驱”被领地再一次提起。这套四驱系统的学名叫做“上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系统”，相当于同时兼容了分时四驱和适时四驱。为了让更多人实现“傻瓜式”越野，大通为这套系统配备了27种驾驶组合模式，配合540度透明地盘还有“三把锁”及“蠕行模式”，堪称是目前原厂素车越野性能的“天花板”了。更值得一提的是它还随身带着2.5t的拖拽资质，这个让很多竞品就无可奈何了。
不设限的空间和配置
大通的“不走寻常路”就包括销售方式，很多用户可以线上DIY自己需要的配置。而领地汽油版本身就有很强的产品力和个性配置。外观立体有层次，内饰件针对长途驾驶及越野需求进行了很多细心的设计，如宽大的扶手、怀挡、宽大的后排空间和丰富巨大的储物空间等。后排座椅完全放平后能形成2.3*1.5m的纯平空间，这个空间绝对是太友好了，不管是探险穿越、家庭出行还是户外运动，都能够轻松应对。