两台车在我比较暴力，推背感十足的驾驶下，表显油耗都在9.5升左右。也许油耗这个层面，大家都比较一视同仁。此外，自动启停的动静并不小，Autohold的解锁时机也比较晚。如果两者都开启，那堵车时的体验会比较差。
最刺激的是，这车有模拟声浪。不得不说，挺带劲。总的来说，动力部分有优点也有失望，考虑到1.5T车型动力充沛，变速箱平顺性非常好，这车还是能兢兢业业地完成使命的。
Sportage的底盘是舒适取向的，总体比较硬，但会稍微给出一些韧性。底盘对小震动处理得很好，面对粗糙路面，或者水泥路的划线，基本上可以化解到无感。对中等程度的震动，例如补丁或井盖，能化解个差不多，但会保留一小部分。有时候滤震的压缩阻尼并不连贯，初段阻尼较小，进入中后段时突然增大，仿佛避震需要时间来思考一样，给人感觉怪怪的。
如果遇上连续的中等程度震动，后轴还会有余震。大震动以及桥头跳，就是Sportage表现得不好的地方了。这车对于大震动难以完全化解，偶尔会有硬碰硬的感觉。万幸的是姿态控制得不错，乘客不会在车内甩来甩去，不会像蹦迪那样。