动力方面，凯翼昆仑提供1.6T+7DCT和2.0T+7DCT两套动力组合，其中2.0T车型最大功率187kW，峰值扭矩达390N· m，放在同级当中已经算得上数一数二的水准了。格特拉克的湿式双离合变速箱在奇瑞的众多车型上面都在用，质量大家可以放心，但在低速起步时，偶尔会出现顿挫感。
这台车还是一台家用为主的车型，主打的就是“舒适”二字，转向较为轻盈，隔音也不错，不仅驾驶起来舒适，而且乘坐起来也舒适。
凯翼昆仑底盘用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架。在场地内简单体验了一下车辆的加速、刹车和转向，整体表现符合个人预期，开得快也刹得稳。
在正常道路试驾，车辆经过一些较大减速带时，个人觉得底盘的滤震略显生硬，一定程度影响了乘坐的舒适性。如果以20万来看这台车，舒适性我觉得可以做得更好，但是放在10-15万的价位，我个人认为是完全可以接受的。
试驾下来发现凯翼昆仑还是有不少惊喜的。颜值高，空间大，动力好，性价比在同级别当中属于比较高的。但是“好酒也怕巷子深”，尤其是这个竞争激烈的10-15万级SUV市场。光产品好还不够，还得要让更多的消费者知道，这就需要加强车型在后期的宣传和营销了，期待新车后续的市场表现。