车身尺寸方面，新车的长宽高为4830*1925*1620mm，轴距2930mm，是典型的新能源车比例结构，前后短悬长轴距，让车身尺寸更加合理，并保证了较长的轴距，从而兼顾日常驾驶的灵活性与车内纵向空间。作为参考，特斯拉Model Y的长宽高为2750*1921*1624mm，轴距2890mm，可以看出，海狮07 EV的个头在同级是偏大的。
智能化体验层面，海狮07 EV还将搭载比亚迪最新一代的智驾技术，进一步拓展都市用户的出行领域，目前具体信息尚未曝光，不知道是否配备城市NOA功能，大家不妨大胆猜测一下。
动力底盘等底层技术，是比亚迪所擅长的，海狮07 EV将提供后驱和四驱可选，底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，硬件处于同级头部水准。重点在于，新车还将配备云辇C智能阻尼车身控制系统，进一步在操控性与舒适性之间达到平衡。
通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现悬架阻尼的无级自适应调节，当车辆经过颠簸路面时，云辇-C 可使底盘变“软”，快速抑制车身的垂直方向运动，提升舒适驾乘感受；当车辆处于快速过弯、加速、制动时，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾和俯仰，保证车辆操控稳定性。