一进到追光PHEV的多维交互智能座舱，首先吸引我们眼球的便是四块呈T字型布局的高清屏幕了。加上后排中央扶手上的液晶控制屏，追光PHEV便拥有5块屏幕。同时这几块屏幕分工明确，又能相互联动，实现“4+1”多屏联动，让科技感充斥整个车内空间。
搭载高通骁龙8155芯片的车机系统反应迅捷、操作丝滑，系统优化做得极好，12.3英寸的中控屏与副驾屏既可分别运行不同应用不冲突，也可关联互动不卡顿。
更重要的是这块9英寸多功能屏，其能够控制空调、座椅、环境以及车辆相关设置，虽说这些功能中控大屏也能控制，但当中控屏在进行导航不便切换时，这块屏幕便能够让驾驶者完成其他的相关操作，还增加不少豪华感。
后排中央扶手上配备了液晶控制屏，可通过屏幕控制空调、座椅、遮阳帘等功能。还拥有一键舒躺快捷按键，只需要点击一下，便能够折叠副驾座椅，将后排座椅调至“零重力模式”。
在内饰材料的使用上，追光PHEV车内大面积使用了超纤绒和仿麂皮材质进行覆盖，在视觉和触觉上都最大程度地呈现出奢华感。并且还大量使用了众多豪车同款的DINAMICA新型环保材质，高级与环保兼备，无甲醛更安全。
如今越来越多消费者离不开的语音助手，在追光PHEV上也得以进化，更先进的智能四音区语音交互系统，无论哪个位置，谁唤醒就听谁的，谁有需求就满足所在位置区域。并且系统还支持连续语音识别，能够一次性执行多个指令，更聪明，更便捷。
在越来越受关注的智能驾驶辅助方面，追光PHEV的表现也不输。追光PHEV搭载了L2.9级驾驶辅助系统，在全车多达31个高性能感知硬件、高精度地图、高精度定位的加持下，可实现相比L2级更高阶的NOA点对点高速领航辅助驾驶，甚至能够自动驶入、驶出匝道，实现广义上的“无人驾驶”；也可实现多方案“拟人化”的决策规划控制；并配备RPA全场景遥控泊车、APA全场景自动泊车、RDA循迹倒车等功能，实现真正的停车无忧。