首先说的就是驾驶感受,相比很多新能源汽车来说,岚图追光是非常好开的。别看追光的车身尺寸有5米多,但是精准的指向、5.8m的较小转弯半径,以及轻重可调的转向手感,再结合360度全景影像等智能驾驶辅助系统,不论是市内还是乡间小路,大家都可以轻松驾驭这辆车。
而且由于采用了前双叉臂+后五连杆豪华底盘结构和带魔毯功能的主动式CDC空气悬架,追光对震动的过滤也非常不错。至少我们在乡间土路行驶时,老婆和孩子在后排都没有感觉不适。当然,高速行驶时,追光的底盘不仅紧凑感十足,悬架也能提供足够的支撑力,让我开得更有底气。
多说一句,买车之前,我一直觉得岚图追光的随速可升降电动尾翼就是装饰,只是为了看起来好看。但是之前高速用车的时候,我才发现这款尾翼的作用不容小觑,它真的能让车辆变得更稳。
接着说的则是追光的NVH静谧性,在网上也看到很多小伙伴询问追光的后排静音效果。由于手里没有专业工具,我就简单形容一下,大家可以酌情参考。我个人觉得追光的后排静音效果比宝马5系和奥迪A6 L要好不少。
此前坐同事的奥迪A6L和宝马5系出差,大家在高速路上聊天时,虽然不至于扯着嗓子喊,但是明显要放大声音。而在追光上,我和老婆则可以正常交流,完全不用担心影响孩子睡觉。至于市内用车,追光的胎噪和风噪基本上被隔绝,静谧性直接拉满。