追光PHEV的内饰设计上，前排的大联屏是一大看点，12.3英寸的全液晶仪表盘+12.3英寸的中控屏+12.3英寸的副驾驶屏，这三块屏幕就直接拉满了前排中控台，除了这三块屏幕，其本身中控屏下方还配置了一块9英寸的显示屏，后排还拥有7英寸的屏幕，一样拥有AR-HUD抬头显示，单从这些来看，内饰整体的观感确实很有科技感。实际的智能化上，追光PHEV搭载全新车机系统，内置高通骁龙8155芯片，支持四区域语音控制，支持5G网络，整体的可玩性以及智能化程度不错。至于内饰的质感上，基本上触手可及的地方采用的都是皮质或软性材质包裹，整体的触摸质感强。
如今高端车更多会主打智驾，从硬件层面来看，追光PHEV拥有双目前方感知摄像头、10个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，其一样支持高级智能辅助驾驶，满足NOA高速领航辅助驾驶，智驾方面表现的可圈可点。至于配置选择上，追光PHEV就两个配置版本，他们的配置差别在于底盘上，主要体现在空气悬架方面，其他的配置基本上没差别。
动力系统上，追光PHEV搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插电混动系统，1.5T发动机最大功率100kW，配合的电机总功率是290kW，零百加速5.9秒；纯电续航上，其搭载的是43kWh的三元锂电池，带来的CLTC标准下纯电续航为262km，这纯电续航对于插混车而言属于高的。其他的一些数据上，其馈电油耗百公里是5.4L，底盘则是全铝底盘，配备前双叉臂式后五连杆式独立悬架，超长续航旗舰版还拥有魔毯功能的CDC和空气悬架。这套动力系统、底盘表现来看，这确实是高端车。