它是岚图目前继岚图Free，岚图梦想家之后的第三款车型。也是继SUV、MPV之后，岚图品牌所产车型的第三个品类——轿车。继承了前两款车型的高端定位，所以大就是它必须具备的属性。追光的长宽高分别为5088mm/1970mm/1505mm，轴距为3000mm。所以把这么庞大的身躯做到如此低的风阻系数，足见岚图追光的外形设计功底。当然，这里面还有一个炫技的配置，就是岚图追光的尾部还配有一套电动尾翼，在打开状态下最高可提供40kg的下压力，让车辆在高速动态工况下，可以拥有不错的稳定性。
第二个让BAO师傅惊讶的内容，就是追光采用了业界少见的半固态电池。众所周知，目前市面上使用的无论是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，都是属于液态电池。电流的流动主要靠电池内部的电解液中的离子实现传递。这样的设计就造成了电池在低温工况下，电解液流动变慢，电池活性降低，电量衰减。而如果出现碰撞，还有可能因为电池变形，电解液泄露，造成短路和热失控。经常进行快充，还有可能因为锂晶体析出，形成晶枝刺破隔膜，造成短路起火。但如果电池内部的电解液被换成如果冻般的半固态物质，很多问题就迎刃而解，且能量密度会得到大幅提升。
从产品层面上看，此次岚图追光配备112kW·h和86kW·h两种高性能电池包。112kW·h电池包提供730km（CLTC）续航， 86kW·h电池包可以提供580km（CLTC）的续航。在充电速度上，半固态电池的优势就体现出来了。充电10分钟就可以拥有230km续航里程，峰值充电功率可到230kW。在冬天在低温条件下，岚图追光在-20℃环境里，仍可以保证90%的电池性能(容量释放)，与非固态电池类产品动辄续航打对折的情况形成了鲜明的对比。
最后BAO师傅要聊一聊这辆车的驾驶层面表现。由于采用了8层扁线驱动电机让岚图追光能够爆发出的375 kW最大功率和730N·m的峰值扭矩，其零百加速达到3.8s。而半固态电池由于放电能效出众，使岚图追光电池峰值放电功率可到500kW，最高时速可达210km/h。当然极速并不是性能的全部，弯道的性能往往对于一辆车是最重要的。